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Le Moterra SL millésime 2024 est le premier VTT de type « Trail » à bénéficier d’un débattement de 150 mm, d’un système d’assistance offrant un couple de 85 N.m, avec une puissance soutenue de 600 W et une capacité de batterie de 601 Wh pour un poids de 19,7 kg seulement. Puissance-légèreté-maniabilité, c’est indéniablement la marque d’une nouvelle catégorie de vélos. *VTT à assistance électrique (VTT-AE) avec au minimum un couple moteur de 85 N.m et une capacité de batterie de 600 Wh.
Il est le VTT pleine puissance le plus léger jamais construit.
TOUTES LES PIECES DE RECHANGE DU MOTERRA SL 2024
Patte de dérailleur arrière universelle UDH 00.7918.093.00
Fixation arrière amortisseur Habit Carbon/Aluminium 2023, Moterra Neo 2022 et Moterra Neo LT 2022
La fixation avant de l'amortisseur du Habit Carbon/Aluminium 2023, Moterra Neo-LT 2022, Moterra SL 2024
L'axe traversant de roue arrière Habit 2023, Moterra Neo Carb et Alu, SL 2024 et Scalpel 2024
L'axe traversant de roue arrière Habit 2023, Moterra Neo Carb et Alu, SL 2024 et Scalpel 2024
La protection de cadre Clear Protect pour les Moterra Neo Sl 2024
Depuis 2002 Doc HeadShok est le Seul Spécialiste des produits Cannondale en France. Après 6 années chez Cannondale Europe (1996/2001), j’ai créé l’Atelier Doc HeadShok pour offrir un service dédié uniquement, c’est à dire à 110%, aux produits Cannondale et répondre à l’exigence des fabuleuses Technologies de la marque américaine.
Je réalise des prestations de maintenance, de réparation, de réglages, d’optimisation et préparation personnalisée sur rendez-vous ou par correspondance
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